गैस स्प्रिंग के लिए किन विवरणों का निर्धारण करना आवश्यक है?

1. बैक हिंज शाफ्ट की केंद्र स्थिति की पुष्टि करें

टेलगेट कार के लिए एयर स्प्रिंग के इंस्टॉलेशन डिज़ाइन से पहले पूर्ण डेटा का सत्यापन किया जाना चाहिए। यह सुनिश्चित करें कि पिछले दरवाजे के दोनों हिंज समानांतर हैं; क्या हिंज अक्ष के साथ घूमने की पूरी प्रक्रिया के दौरान हैच डोर वाहन के बॉडी के आसपास के क्षेत्र में बाधा डालता है: कार गैस स्प्रिंग इंस्टॉलेशनक्या वह स्थान पूरी तरह से आरक्षित है?

2. पिछले दरवाजे का कुल द्रव्यमान और द्रव्यमान केंद्र की स्थिति ज्ञात कीजिए।

पिछले दरवाजे का कुल द्रव्यमान धातु और अधात्विक पदार्थों से बने कई घटकों का योग है। इसमें पिछले शीट मेटल के पुर्जे, कांच, रियर वाइपर सिस्टम, लाइसेंस प्लेट लैंप और ट्रिम पैनल, रियर लाइसेंस प्लेट, पिछला लॉक और पिछले दरवाजे का ट्रिम पैनल आदि शामिल हैं। पुर्जों के घनत्व की जानकारी होने पर, वजन और केंद्र बिंदु की गणना स्वचालित रूप से की जा सकती है।

3. पिछले दरवाजे पर गैस स्प्रिंग के माउंटिंग पॉइंट की स्थिति निर्धारित करें।

यहां स्थापना बिंदु सिद्धांत दिया गया हैगैस स्प्रिंग्सऑटोमोबाइल के लिए, ऊपरी भाग ऑटोमोबाइल गैस स्प्रिंग के दोनों सिरों पर बॉल हेड के घूर्णन केंद्र को संदर्भित करता है। ऑटोमोबाइल के लिए गैस स्प्रिंग स्थापित करते समय, पिस्टन को आमतौर पर ऊपर और पिस्टन रॉड को नीचे रखा जाता है। ऑटोमोबाइल गैस स्प्रिंग और आंतरिक प्लेट के बीच का कनेक्शन पिछले दरवाजे की आंतरिक प्लेट पर लगे ब्रैकेट के माध्यम से होना चाहिए ताकि पिस्टन के बाहरी व्यास और गति स्थान के बीच कोई अंतर न रहे। दरवाजे की आंतरिक प्लेट के भीतरी भाग में ऑटोमोबाइल गैस स्प्रिंग ब्रैकेट को स्थापित करने के लिए एक सुदृढ़ नट प्लेट होनी चाहिए। पिछले नट प्लेट और ब्रैकेट की मजबूती और पिछले दरवाजे की कठोरता को आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए।ऑटोमोबाइल गैस स्प्रिंगअत्यधिक तनाव की स्थिति में, ब्रैकेट पर ऑटोमोबाइल गैस स्प्रिंग की माउंटिंग स्थिति उसका ऊपरी माउंटिंग बिंदु होता है। इस स्थिति से हिंज शाफ्ट के केंद्र तक की दूरी ऑटोमोबाइल गैस स्प्रिंग द्वारा आवश्यक सपोर्ट बल को प्रभावित करती है। स्थिर लोड टॉर्क की स्थिति में, यदि दूरी 10% कम हो जाती है, तो ऑटोमोबाइल गैस स्प्रिंग का सपोर्ट बल 10% से अधिक बढ़ जाता है, और इसके परिणामस्वरूप उसकी गति भी बदल जाती है। डिज़ाइन का लक्ष्य यह होना चाहिए कि हैच डोर के खुलने और दोनों तरफ आसानी से पहुँचने की आवश्यकताओं को पूरा करते हुए, ऑटोमोबाइल गैस स्प्रिंग द्वारा आवश्यक सपोर्ट बल को न्यूनतम किया जाए, क्योंकि अत्यधिक सपोर्ट बल से ऑटोमोबाइल गैस स्प्रिंग की निर्माण लागत और हैच डोर की कठोरता संबंधी आवश्यकताएँ बढ़ जाती हैं।

4. पीछे के दरवाजे का खुलने का कोण ज्ञात कीजिए।

एर्गोनॉमिक्स विश्लेषण के अनुसार हैच डोर खोलने का तरीका निर्धारित करें। वर्तमान में, बड़े आकार के दरवाजे के निचले किनारे तक खुलने पर ग्राउंड क्लीयरेंस के संबंध में कोई नियम नहीं है। जमीन पर खड़े लोगों की सुविधा को ध्यान में रखते हुए, दरवाजे को बड़े आकार तक खोलने पर, पिछले दरवाजे के निचले हिस्से की न्यूनतम ऊंचाई निर्धारित की जानी चाहिए।

पीछे के दरवाजे का खुलने का कोण जमीन से लगभग 1800 मिमी ऊपर निर्धारित किया जाएगा। यह डिज़ाइन इस बात को ध्यान में रखकर बनाया गया है कि व्यक्ति का सिर पीछे के दरवाजे के निचले हिस्से के सबसे निचले बिंदु को आसानी से न छुए और दरवाजा बंद करते समय हाथ आसानी से हैंडल तक पहुँच सके। वाहन की ऊँचाई और संरचना में भिन्नता के कारण, प्रत्येक वाहन मॉडल के पीछे के दरवाजे का खुलने का कोण भी अलग-अलग होता है, जो ऊर्ध्वाधर दिशा से लगभग 100° - 110° होता है। साथ ही, पीछे के दरवाजे का अधिकतम खुलने का कोण, हिंज द्वारा पहुँचने योग्य अधिकतम खुलने के कोण से कम होना चाहिए। ऑटोमोबाइल गैस स्प्रिंग पूरी तरह से घूमकर अपने अंतिम स्ट्रोक तक पहुँचती है और इसके पुर्जों को नुकसान से बचाने के लिए इसमें बफर मैकेनिज्म लगा होता है।

5. ऑटोमोबाइल गैस स्प्रिंग का त्रि-आयामी डिजिटल मॉडल स्थापित करें और स्थापना एवं कनेक्शन मोड को डिज़ाइन करें।

मौजूदा बुनियादी मापदंडों के अनुसारऑटोमोबाइल गैस स्प्रिनचयनित ऑटोमोबाइल गैस स्प्रिंग के विनिर्देशन प्रारूप के आधार पर, ऑटोमोबाइल गैस स्प्रिंग का 3D डिजिटल मॉडल तैयार किया जाएगा। इसमें ऑटोमोबाइल गैस स्प्रिंग के बाहरी आयाम, गति स्ट्रोक संबंध, दोनों सिरों की संरचना, बॉल हेड गति संबंध, बोल्ट आदि शामिल होंगे। ऑटोमोबाइल गैस स्प्रिंग के दोनों सिरों पर कनेक्शन के प्रकार अलग-अलग होते हैं, और कनेक्शन विधियों का चयन स्थापना स्थान और चयनित आपूर्तिकर्ता के उत्पाद विनिर्देशों के अनुसार किया जाएगा। कुछ में दोनों सिरों पर माउंटिंग ब्रैकेट का उपयोग किया जाता है, जबकि कुछ सीधे वाहन के बॉडी पर फिक्स किए जाते हैं।