शहरी जीवनशैली अपनाते हुए आरवी अपनी इच्छानुसार शहर से दूर समुद्र तट, झील के किनारे, घास के मैदान, पहाड़ी और जंगल में पार्क कर सकता है। लंबी दूरी के यात्रियों के लिए, एक अच्छा आरवी यात्रा के आराम को बेहतर बना सकता है। हालाँकि, शीर्ष लिफ्ट आरवी के कई फायदे हैं, जैसे कार बॉडी की कुल ऊंचाई कम हो जाती है, जिससे बेहतर यातायात क्षमता हो सकती है। ऊंचाई सीमा वाले क्षेत्रों के लिए, यह सामान्य रूप से गुजर सकता है। इसके अलावा, ड्राइविंग के दौरान कार बॉडी की अपेक्षाकृत कम ऊंचाई के कारण, उत्पन्न हवा प्रतिरोध छोटा होता है, जो ईंधन बचाने और ईंधन की खपत को कम करने के लिए भी फायदेमंद है।
स्वचालित लिफ्टिंग रूफ टेंट में कार बॉडी के शीर्ष को कवर करने वाला एक टेंट टॉप कवर शामिल हैसमर्थन रॉडकार बॉडी और टेंट टॉप कवर के बीच व्यवस्थित किया गया है, और इसमें कार की छत पर एक निश्चित आधार भी शामिल है। स्थिर आधार को पहले शूट के साथ प्रदान किया जाता है, और समर्थन रॉड की गति को बढ़ावा देने के लिए पहले शूट में एक स्वचालित शीर्ष रॉड की व्यवस्था की जाती है। सपोर्ट रॉड का निचला सिरा स्वचालित टॉप रॉड से जुड़ने के लिए पहले शूट में फैला होता है, और सपोर्ट रॉड का ऊपरी सिरा टेंट टॉप कवर से जुड़ा होता है। सपोर्ट रॉड और स्वचालित इजेक्टर रॉड के बीच एक पिन शाफ्ट जुड़ा होता है, स्वचालित इजेक्टर रॉड के शीर्ष पर एक रेडियल थ्रू होल प्रदान किया जाता है, सपोर्ट रॉड के निचले भाग के दोनों किनारों पर एक फिक्सिंग टुकड़ा प्रदान किया जाता है, दोनों फिक्सिंग के बीच टुकड़े एक गुहा हैं, और फिक्सिंग टुकड़े को थ्रू होल से मेल खाने वाले कनेक्टिंग छेद के साथ प्रदान किया जाता है। कनेक्टिंग होल के साथ थ्रू होल को संरेखित करने के लिए सपोर्ट रॉड गुहा में विस्तारित होती है, पिन शाफ्ट कनेक्टिंग होल में प्रवेश करती है और सपोर्ट रॉड को स्वचालित इजेक्टर रॉड से जोड़ने के लिए थ्रू होल में प्रवेश करती है, और पिन शाफ्ट के दोनों सिरे अंत में छेद करते हैं फिक्सिंग टुकड़े का चेहरा, पिन शाफ्ट के दोनों छोर पहियों के साथ तय किए गए हैं, जो पहले शूट में स्लाइड करते हैं। स्वचालित इजेक्टर रॉड सपोर्ट रॉड को खड़ा करने के लिए सपोर्ट रॉड को आगे की ओर धकेलती है, और स्वचालित इजेक्टर रॉड को सपोर्ट रॉड को धकेलने की सुविधा देने के लिए पहिये पहले ढलान में स्लाइड करते हैं।
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पोस्ट करने का समय: दिसंबर-01-2022
